França tallarà la carretera RN20 durant diverses setmanes a la tardor del 2027
La complexitat dels treballs rau en la proximitat de la via ferroviària
L’ambaixador de França a Andorra, Nicolas Eybalin, ha explicat que la RN20 haurà de tornar a tancar durant diverses setmanes, previsiblement entre el final de l’estiu i l’inici de la tardor del 2027, per eliminar una massa rocosa que podria esdevenir inestable.
En una entrevista al programa «Avui serà un bon dia», el diplomàtic ha precisat que encara s’estudia com s’organitzaran les restriccions i que les autoritats andorranes participaran en la valoració de les alternatives.
L’actuació ha de permetre fer explotar una massa de roca d’entre 350 i 400 metres cúbics. Segons Eybalin, actualment és estable, però podria deixar de ser-ho d’aquí a dos anys, fet que obliga a intervenir preventivament per evitar-ne la caiguda.
La complexitat dels treballs rau també en la proximitat de la via ferroviària. L’ambaixador ha advertit que la voladura tindrà un impacte considerable i que cal preparar-la per evitar que les roques caiguin sobre la línia de tren.
Una intervenció entre la temporada d’estiu i la de neu
Eybalin ha situat els treballs després de la temporada d’estiu i abans de Nadal, amb la voluntat de reduir les molèsties i evitar els períodes de més afluència turística. Durant l’entrevista, ha aclarit que la previsió correspon a l’any vinent, i no a aquesta tardor.
Tot i anunciar que l’actuació comportarà restriccions durant diverses setmanes, ha reconegut que encara no se’n coneixen ni la durada exacta ni les modalitats. Els enginyers estudien diferents hipòtesis, entre les quals hi ha un tancament continuat, limitacions només entre setmana o alguna fórmula de circulació alternada.
«Els enginyers treballen sobre diverses hipòtesis», ha assenyalat. El diplomàtic confia que els detalls es concretin pròximament i preveu que les opcions es tractin amb Andorra durant el mes d’octubre, perquè pugui donar-hi la seva opinió.
La roca no s’ha mogut i la carretera continua oberta
Pel que fa a la situació actual, Eybalin ha recordat que el tram disposa d’un sistema d’alerta per detectar moviments de la roca i que el compromís era interrompre la circulació si se’n produïa algun.
«La roca no s’ha mogut», ha afirmat, tot destacant que aquest estiu s’ha pogut circular pel tram. Malgrat els treballs que es mantenen a la zona, la carretera continua oberta, segons ha remarcat.
Com a alternativa durant les futures restriccions, França planteja reforçar les freqüències ferroviàries. Eybalin ha recordat que el servei torna a funcionar des del 30 de juny i que l’objectiu és incrementar l’oferta quan calgui tancar la RN20.
Durant l’entrevista, l’ambaixador també ha assenyalat que el contraban continua sent un motiu de preocupació per a les autoritats franceses.