El túnel de Rocafort es troba en l’última fase

Les dues boques del túnel de Rocafort ja estan connectades, una de les fites principals d’una obra que ha d’ajudar a descongestionar el centre de Sant Julià de Lòria. 

Segons RTVA, la perforació quedarà completada aquest divendres, quan s’enderroqui un mur d’uns tres metres. Després començarà l’última fase, centrada en la instal·lació i la protecció de la infraestructura.

El túnel tindrà 233 metres de longitud, amb accessos d’uns 100 metres a cada boca. Segons les previsions del Govern, permetrà desviar entre 18.000 i 25.000 vehicles diaris del centre de la parròquia. La previsió és que entri en funcionament entre el juny i el juliol del 2027.

Tres carrils a la CG-1 i menys trànsit pel centre

Amb la posada en servei del túnel, la carretera general 1 disposarà de tres carrils: dos en sentit sud i un en sentit nord. També hi haurà la possibilitat d’habilitar un carril reversible, com ja passa al túnel de la Tàpia.

El Govern preveu que la infraestructura millori la fluïdesa del trànsit i contribueixi a reduir el soroll i la contaminació. Les estimacions oficials apunten a una reducció del 41% de les emissions de CO₂.

Una obra de 26 milions iniciada el 2024

Els treballs van començar l’octubre del 2024 i tenen un cost aproximat de 26 milions d’euros. D’aquest import, 24 milions corresponen a l’excavació i 1,9 milions a la protecció dels vessants i de la muntanya.

El cap de Govern i el ministre de Territori i Urbanisme han destacat la importància de l’obra per a la mobilitat nacional. Un cop completada la perforació, els treballs se centraran a instal·lar els elements necessaris i protegir el túnel abans de la seva obertura.