Andorra i França estudien alternatives davant el tancament de l’RN20 per les obres del 2027

Andorra i França han començat a coordinar els futurs treballs de seguretat a la carretera RN20, després de l'esllavissada de roques registrada el passat 31 de gener al municipi francès de Mérens-les-Vals. 

Les actuacions, previstes inicialment per a la tardor del 2027, tindran com a principal objectiu estabilitzar una paret rocosa i intervenir sobre un bloc d'uns 300 metres cúbics considerat potencialment inestable.

La primera reunió del comitè estratègic francoandorrà s'ha celebrat aquest dimarts a Foix, amb la participació d'una delegació del Govern encapçalada per l'ambaixadora d'Andorra a França, Esther Rabassa, i el director de Territori, David Palmitjavila. 

La trobada ha estat presidida pel prefecte de l'Arieja, Hervé Brabant, i ha comptat amb representants de les administracions franceses i de la companyia ferroviària SNCF.

Explosius i sistemes de protecció per evitar nous despreniments

Segons ha informat el Govern, els responsables francesos han presentat les principals actuacions previstes per garantir la seguretat d'aquest eix viari, essencial per a la connexió del Principat amb França.

Els treballs inclouran l'ús controlat d'explosius per provocar la caiguda dels blocs inestables, mitjançant operacions efectuades dins d'un perímetre de seguretat. Posteriorment, s'instal·laran xarxes i cables de protecció per estabilitzar la paret rocosa i reduir el risc de nous despreniments.

La complexitat tècnica de l'operació ha obligat a estudiar les possibles intervencions durant més de sis mesos.

França estudia una via alternativa davant possibles talls de l'RN20

Un dels principals interrogants és l'afectació que les obres podrien tenir sobre la circulació entre Andorra i França. El calendari definitiu encara no està establert i les autoritats franceses continuen estudiant la possibilitat d'habilitar una via alternativa durant l'execució dels treballs.

Els serveis estatals francesos treballen per minimitzar les conseqüències econòmiques i de mobilitat d'un eventual tancament de l'RN20, especialment per als residents i les empreses de l'Alta Arieja i del Principat.

Per coordinar les actuacions, es constituiran tres grups de treball tècnics amb participació andorrana i francesa. Aquests abordaran les repercussions econòmiques, les afectacions sobre la mobilitat i els serveis essencials, així com les qüestions relacionades amb la seguretat de les obres i la comunicació als usuaris.

Sensors per detectar moviments de la roca

Mentrestant, es mantenen actius els dispositius de vigilància instal·lats després de l'esllavissada. Aquests inclouen sensors que controlen els moviments de la paret rocosa i un sistema de senyalització lluminosa capaç d'interrompre immediatament la circulació si es detecta algun desplaçament.

La pròxima reunió del comitè estratègic està prevista per a principis del 2027, quan s'espera avançar en la concreció del calendari i les mesures necessàries per executar les obres amb les mínimes afectacions possibles.