La futura cooperación Andorra-Pirineos buscará fondos europeos para hacer realidad el Tramvalira
El tranvía ya cuenta con estudios, pero todavía necesita financiación
La futura Agrupación Europea de Cooperación Territorial (AECT) Andorra-Pirineos quiere abrir la puerta a nuevos fondos europeos para impulsar proyectos transfronterizos como el Tramvalira. Los estudios del tranvía ya se han iniciado, pero aún será necesario encontrar financiación para poder llevarlo a cabo.
El Tramvalira es un proyecto de transporte público impulsado por Andorra y Cataluña para conectar Sant Julià de Lòria, Andorra la Vella y Escaldes-Engordany con la Seu d’Urgell y, potencialmente, su aeropuerto.
La iniciativa prevé un trazado de unos 20 kilómetros para mejorar la movilidad transfronteriza y descongestionar la carretera N-145.
Los estudios de viabilidad técnica y jurídica se desarrollarán hasta el octubre de 2027, con apoyo de fondos europeos del programa POCTEFA; por ahora, la financiación corresponde a los estudios previos.
La embajadora para la Cooperación Transfronteriza, Noelia Souque, ha explicado que la AECT permitirá buscar recursos más allá de programas de cooperación regional como Poctefa o Sudoe.
La iniciativa se ha presentado oficialmente esta semana en el marco de las II Jornadas de Cooperación Transfronteriza.
Tres ámbitos de trabajo
Además del Tramvalira, la cooperación transfronteriza plantea reforzar el trabajo conjunto en los espacios naturales e impulsar el turismo sostenible.
En el ámbito ambiental, se quiere compartir información sobre los ecosistemas y las especies para mejorar la protección de los parques y la respuesta ante posibles crisis sanitarias u otras emergencias.
En cuanto al turismo, el proyecto se centraría principalmente en las rutas y en el desarrollo de la economía de montaña en los tres territorios. El objetivo es promover un crecimiento compartido entre Andorra, Cataluña y Francia.
La AECT ya tiene definidos sus ejes de trabajo: desarrollo económico, movilidad y mejora de la conectividad, promoción cultural y protección del medio ambiente.
Ahora debe concretar el calendario y preparar la documentación jurídica para constituirse. La futura agrupación también podría amparar otras iniciativas, como la candidatura conjunta a la Unesco sobre el coprincipado.
El Tramvalira podría tardar una década en convertirse en realidad
El Govern d'Andorra prevé presentar el plan sectorial del Tramvalira antes de que acabe la legislatura, aunque sitúa la posible entrada en servicio en un horizonte de diez años.
Andorra y Cataluña trabajan en un estudio de viabilidad financiado también con fondos europeos del programa POCTEFA, que cubrirían el 45,12% de su coste. Los trabajos deben concretar la propuesta ferroviaria y analizar su posible extensión al Alt Urgell.
Andorra y Cataluña apuestan por el Tramvalira
El pasado junio, Xavier Espot y Salvador Illa aprobaron el Plan de Trabajo 2026-2030, un marco de cooperación bilateral con reuniones periódicas y más coordinación técnica.
El acuerdo contempla ámbitos como la sanidad, el medio ambiente y las infraestructuras, y sitúa la mejora de la conectividad y el estudio de un futuro tranvía entre Andorra y la Seu d’Urgell entre sus proyectos estratégicos.
El plan también prevé impulsar la Agrupación Europea de Cooperación Territorial Andorra-Pirineos y la futura zona económica especial de Organyà.
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