Forné apuesta por el tranvía como eje clave de la movilidad andorrana del futuro

El Govern defiende un modelo de movilidad sostenible con transporte público gratuito en las jornadas INNTEC

ANA | El secretari d’Estat de Transició Energètica, Transports i Mobilitat, David Forné
ANA | El secretari d’Estat de Transició Energètica, Transports i Mobilitat, David Forné
por el autor La Veu Lliure
2 minutos de lectura
Publicado el Lunes, 4 Mayo 2026 - 22:59

El secretario de Estado de Transición Energética, Transportes y Movilidad, David Forné, ha reivindicado este lunes el modelo de movilidad sostenible impulsado por el Gobierno durante su intervención en las jornadas INNTEC

Lo ha hecho en el marco de un encuentro sectorial donde ha puesto en valor medidas como la gratuidad del transporte público y el aumento de frecuencias para mejorar la accesibilidad en todo el país.

Bajo el título “Andorra y futuro: país referente de la movilidad de microestado de alta montaña”, Forné ha expuesto las principales acciones desarrolladas en los últimos años para afrontar lo que ha calificado de “reto estructural” en materia de movilidad.

En este sentido, ha destacado que la gratuidad del transporte público ha sido clave para fomentar su uso y reducir la dependencia del vehículo privado.

“La mejor movilidad y la más sostenible es ir a pie en las zonas céntricas y próximas del país”, ha asegurado, incidiendo en la necesidad de transformar los hábitos de desplazamiento de la ciudadanía.

El secretario de Estado también ha subrayado el esfuerzo por reforzar la conexión entre parroquias, especialmente con las zonas más alejadas del centro, mediante una red de transporte público más eficiente y con más servicios.

Tramvalira

Paralelamente, el Gobierno trabaja en la planificación urbanística para reservar espacios que permitan desplegar en el futuro un sistema de transporte segregado. Entre los proyectos destacados figura la creación de un tranvía ligero que conectaría Sant Julià de Lòria con el centro del país.

A más largo plazo, esta infraestructura podría extenderse hasta la Seu d’Urgell, lo que, según Forné, permitiría establecer una nueva puerta de entrada a Andorra, reducir el volumen de tráfico rodado y mejorar la conexión con los territorios vecinos.

 

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