Francia cortará la carretera RN20 durante varias semanas en otoño de 2027

El embajador de Francia en Andorra, Nicolas Eybalin, ha explicado que la RN20 tendrá que volver a cerrar durante varias semanas, previsiblemente entre finales del verano y principios del otoño de 2027, para eliminar una masa rocosa que podría volverse inestable.

En una entrevista en el programa de RTVA «Avui serà un bon dia», el diplomático ha precisado que todavía se estudia cómo se organizarán las restricciones y que las autoridades andorranas participarán en la valoración de las alternativas.

La actuación permitirá realizar una voladura de una masa de roca de entre 350 y 400 metros cúbicos. Según Eybalin, actualmente es estable, pero podría dejar de serlo dentro de dos años, lo que obliga a intervenir preventivamente para evitar su caída.

La complejidad de los trabajos también radica en la proximidad de la vía ferroviaria. El embajador ha advertido de que la voladura tendrá un impacto considerable y que es necesario prepararla para evitar que las rocas caigan sobre la línea de tren.

Una intervención entre la temporada de verano y la de nieve

Eybalin ha situado los trabajos después de la temporada de verano y antes de Navidad, con la intención de reducir las molestias y evitar los periodos de mayor afluencia turística. Durante la entrevista, ha aclarado que la previsión corresponde a 2027, y no a este otoño.

Aunque ha anunciado que la actuación comportará restricciones durante varias semanas, ha reconocido que todavía no se conocen ni su duración exacta ni las modalidades de cierre. 

De hecho, los ingenieros estudian distintas posibilidades, entre ellas un cierre continuado, limitaciones únicamente entre semana o alguna fórmula de circulación alterna.

«Los ingenieros trabajan sobre varias hipótesis», ha señalado. El diplomático confía en que los detalles se concreten próximamente y prevé que las opciones se aborden con Andorra durante el mes de octubre, para que pueda expresar su opinión.

La roca no se ha movido y la carretera sigue abierta

En cuanto a la situación actual, Eybalin ha recordado que el tramo dispone de un sistema de alerta para detectar movimientos de la roca y que el compromiso era interrumpir la circulación si se producía alguno.

«La roca no se ha movido», ha afirmado, destacando que este verano se ha podido circular por el tramo. Pese a los trabajos que se mantienen en la zona, la carretera sigue abierta, según ha recalcado.

Como alternativa durante las futuras restricciones, Francia plantea reforzar las frecuencias ferroviarias. Eybalin ha recordado que el servicio vuelve a funcionar desde el 30 de junio y que el objetivo es incrementar la oferta cuando sea necesario cerrar la RN20.

Durante la entrevista, el embajador también ha señalado que el contrabando sigue siendo un motivo de preocupación para las autoridades francesas.