Fins a 100 nous xalets en El Tarter amb un nou aparcament cobert
Segons el cònsol, l’aparcament es podria construir de manera paral·lela al desenvolupament urbanístic
El projecte urbanístic previst a l’actual aparcament del Tarter contempla la construcció d’entre 90 i 100 habitatges, principalment en forma de xalets adossats, però no comportarà una reducció de les places d’estacionament de la zona, segons ha assegurat el cònsol major de Canillo, Jordi Alcobé.
La proposta, vinculada al promotor Xavier Cardelús, planteja transformar l’espai que actualment ocupa l’aparcament descobert situat a peu de les pistes. El projecte es troba encara en fase d’anàlisi i planificació.
Les places d’aparcament es recuperaran
Segons avança RTVA, un dels principals interrogants que havia generat el projecte era què passaria amb les places d’aparcament actuals si l’espai es destinava a la nova promoció residencial.
Alcobé ha assegurat que no es perdran les places existents. La proposta passa per substituir l’actual estacionament descobert per un nou aparcament cobert, que permetria recuperar les places actuals i garantir-ne la continuïtat.
Segons el cònsol, l’aparcament es podria construir de manera paral·lela al desenvolupament urbanístic, amb una estructura vertical que permetria mantenir l’oferta d’estacionament mentre avancin les obres.
D’aquesta manera, el Comú vol evitar que la transformació de l’espai suposi una pèrdua de capacitat d’aparcament en una de les zones amb més afluència durant la temporada d’esquí.
Fins a 100 habitatges al Tarter
La proposta contempla entre 90 i 100 habitatges, principalment xalets adossats, amb alguns conjunts de fins a cinc unitats familiars i una alçada màxima de dues plantes.
Alcobé ha remarcat que es tracta d’un projecte de menor intensitat que altres desenvolupaments que permetria la normativa urbanística anterior.
La proposta s’emmarca en la modificació número 4 del Pla d’Ordenació i Urbanisme Parroquial (POUP) de Canillo, aprovada a principis de 2026, amb la qual el Comú ha volgut limitar el volum i la densitat de les noves construccions.
El projecte haurà de mantenir l’aparcament
La nova ordenació també estableix condicions relacionades amb l’estacionament. Segons el Comú, la garantia de mantenir les places d’aparcament haurà de continuar vigent quan finalitzi l’actual contracte de lloguer de l’espai, d’aquí a 18 anys.
La qüestió és especialment rellevant per la ubicació de l’aparcament, a tocar de les pistes i en un punt d’accés habitual als serveis de Grandvalira.
La transformació de l’espai busca, per tant, combinar el desenvolupament immobiliari amb el manteniment de la capacitat d’estacionament.
Canillo limita el creixement urbanístic
El projecte del Tarter forma part d’un procés més ampli de revisió del model urbanístic de la parròquia.
Alcobé també ha explicat que altres projectes que ja estaven en tramitació abans de l’actual modificació del planejament han hagut d’adaptar-se als nous criteris.
Entre aquestes actuacions hi ha un projecte al Tarter amb vuit blocs i un altre a Prats. En aquest últim cas, la proposta ha passat de quatre blocs inicials a dos blocs d’apartaments i set edificis adossats.
El canvi ha permès reduir el nombre d’habitatges previstos de 29 a 20, així com el volum construït i la densitat.
El Comú també ha aprovat plans parcials al Forn, Ransol i a l’entorn de l’església del Tarter, que hauran d’adaptar-se als requisits urbanístics actuals.
Menys construcció a la vall d’Incles
La nova regulació també ha tingut efectes sobre la vall d’Incles. Segons Alcobé, la modificació del planejament ha permès frenar la construcció de prop d’un centenar de noves bordes.
El cònsol defensa que aquesta actuació és una mostra de l’impacte que està tenint la revisió del planejament urbanístic sobre el creixement de la parròquia.
En el cas del Tarter, el projecte planteja ara un equilibri entre el desenvolupament de fins a un centenar d’habitatges i el manteniment de les places d’aparcament actuals mitjançant la construcció d’un nou estacionament cobert.