Andorra la Vella proyecta un bulevar verde de casi 6.000 m² en el Prat d’Emprivat
Incluirá zonas verdes, aceras más anchas y un aparcamiento público subterráneo
El proyecto del bulevar verde del Prat d’Emprivat, en Andorra la Vella, reserva casi 6.000 metros cuadrados para un paseo peatonal y zonas verdes.
El futuro espacio combinará árboles, áreas ajardinadas y zonas de convivencia, con el objetivo de convertirse en el eje del desarrollo urbanístico y dar más actividad a los comercios de la zona.
El Comú expondrá el plan parcial del Prat d’Emprivat durante veinte días. La propuesta destina 5.431 m² al paseo y otros 511 m² a zonas verdes.
También contempla ampliar las aceras de las calles del Consell d’Europa y del Valira, que tendrán entre cuatro y seis metros de ancho.
El diseño busca facilitar los desplazamientos a pie, mejorar la comodidad y la seguridad de los peatones y dar más visibilidad a los locales comerciales de las plantas bajas.
La cesión para espacios públicos aumenta hasta el 28,9%
El plan desarrolla una unidad de actuación incluida en el Plan de urbanismo de 2017. La propuesta actualiza la distribución de los espacios y las condiciones de edificación tras el trabajo conjunto del Comú y los propietarios.
Una de las principales novedades es el aumento de la cesión de terreno para espacios públicos, que pasa del 15% previsto inicialmente al 28,9%. Según el Comú, este cambio permitirá ganar superficie para el paseo, las zonas verdes y los espacios de convivencia.
El cónsul mayor, Sergi González, ha destacado el acuerdo con los propietarios y la incorporación de las directrices del futuro Plan de ordenación y urbanismo parroquial, que se encuentra en fase de exposición pública.
De hecho, González ha afirmado que el proyecto busca avanzar hacia un urbanismo más equilibrado, con más zonas verdes y espacio público.
Aparcamiento subterráneo con hasta 120 plazas por planta
Bajo el vial principal se prevé construir un aparcamiento público subterráneo con entre 100 y 120 plazas por planta. La infraestructura podría compartir accesos con los aparcamientos de los edificios privados y reducir las entradas de vehículos en las fachadas comerciales.
La propuesta permitiría reservar más espacio para las aceras y los peatones, manteniendo los accesos y las plazas de estacionamiento necesarias en la zona.
La Junta de Gobierno del Comú ha aprobado el plan parcial y el proyecto de reparcelación de la unidad de actuación. Ambos documentos se someterán a exposición pública durante veinte días.
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