Andorra la Vella projecta un bulevard verd de gairebé 6.000 m² al Prat d’Emprivat

El futur espai combinarà zones enjardinades, arbres i àrees de passeig. El projecte també preveu ampliar les voravies i construir un aparcament públic soterrat.

El Comú d’Andorra la Vella exposarà públicament el pla parcial del Prat d’Emprivat durant vint dies. La proposta situa un bulevard per a vianants al centre del futur desenvolupament i reserva 5.431 metres quadrats per al passeig i 511 metres quadrats per a zones verdes.

El bulevard vol convertir-se en l’eix de l’àrea i crear un espai de passeig, convivència i activitat comercial. El disseny inclou zones enjardinades i arbrat, i busca facilitar els recorreguts a peu i donar més atractiu als locals comercials de les plantes baixes.

El pla també preveu ampliar les voravies dels carrers del Consell d’Europa i del Valira. Tindran entre quatre i sis metres d’amplada per millorar la comoditat i la seguretat dels desplaçaments.

La cessió d’espai públic s’amplia fins al 28,9%

El pla parcial desenvolupa una unitat d’actuació inclosa en el Pla d’urbanisme del 2017. La proposta actual incorpora canvis en la distribució dels espais i en les condicions d’edificació, fruit del treball entre el Comú i els propietaris.

Una de les principals modificacions és l’augment de la cessió de terreny per a espais públics: passa del 15% previst inicialment al 28,9%. Segons el Comú, aquest increment permetrà guanyar superfície per al passeig, les zones verdes i les àrees de convivència.

El cònsol major, Sergi González, ha destacat l’acord amb els propietaris per ampliar la cessió i incorporar les directrius del futur Pla d’ordenació i urbanisme parroquial, que es troba en fase d’exposició pública. González ha afirmat que el projecte vol avançar cap a un urbanisme més equilibrat, amb més espais verds i més superfície pública.

Aparcament soterrat de fins a 120 places per planta

Sota el vial principal es preveu construir un aparcament públic soterrat amb una capacitat estimada d’entre 100 i 120 places per planta. La infraestructura podria compartir accessos amb els aparcaments dels edificis privats i reduir els guals a les façanes comercials.

Això permetria reservar més espai per a les voravies i els vianants, mantenint alhora els accessos i les places d’estacionament necessaris a la zona.

La Junta de Govern del Comú ha aprovat el pla parcial i el projecte de reparcel·lació de la unitat d’actuació. Tots dos documents se sotmetran a exposició pública durant vint dies.