Andorra la Vella tindrà una segona avinguda Meritxell amb un nou bulevard comercial al Prat d'Emprivat
El projecte preveu gairebé 6.000 metres quadrats de passeig i zones verdes, nous comerços, voravies més àmplies i un aparcament soterrat
Andorra la Vella es prepara per transformar el Prat d'Emprivat en un nou eix comercial i de vianants que podria convertir-se en una segona avinguda Meritxell.
El Comú ha arribat a un acord urbanístic amb els propietaris dels terrenys per desenvolupar un bulevard de prop de 6.000 metres quadrats, amb espais verds, nous establiments comercials i voravies més àmplies.
El projecte afecta una superfície d'aproximadament 19.000 metres quadrats i inclou els terrenys de l'antic Hiper i l'aparcament de la Dama de Gel. L'objectiu de la corporació comunal és reorganitzar aquest sector de la capital per guanyar espai públic, reduir l'edificabilitat prevista i afavorir l'activitat comercial.
El cònsol major d'Andorra la Vella, Sergi González, ha valorat positivament l'acord assolit amb els propietaris i considera que la iniciativa representarà un impuls important per a la parròquia.
Un nou passeig comercial de 18 metres d'amplada
Un dels elements principals de la transformació serà la creació d'un bulevard per a vianants de 18 metres d'amplada, que s'estendrà fins al carrer Pau Casals i discorrerà paral·lelament a l'avinguda Meritxell.
La proposta contempla 5.431 metres quadrats destinats al passeig i 511 metres quadrats de zones verdes, amb arbrat, espais enjardinats i àrees de convivència.
Aquest nou eix urbà pretén convertir-se en una zona de passeig i activitat comercial, amb establiments situats a les plantes baixes dels futurs edificis.
La seva configuració podria donar lloc a un segon gran espai comercial a l'aire lliure al centre de la capital, complementari a l'actual avinguda Meritxell.
El projecte també inclou l'ampliació de les voravies del carrer Consell d'Europa i de la façana del Valira, que passaran a tenir amplades d'entre quatre i sis metres.
Aquestes actuacions busquen millorar la mobilitat dels vianants, la seguretat i la connexió entre els diferents carrers de la zona.
Sergi González destaca l'acord amb els propietaris
El cònsol major ha defensat que les negociacions amb els propietaris han permès introduir millores respecte al planejament urbanístic inicial.
«Vam intentar marcar la nostra prioritat, més verd i abaixar l'edificabilitat», ha explicat González en declaracions recollides per RTVA.
El mandatari considera que el nou espai públic pot representar un canvi important per a la capital.
«Els 6.000 metres quadrats d'aquest nou bulevard donaran un impuls molt important a la parròquia», ha afirmat.
Una de les modificacions més destacades és l'augment de la superfície que els propietaris hauran de cedir per a usos públics.
La cessió prevista inicialment en el planejament del 2017 era del 15% del terreny, mentre que el nou acord l'eleva fins al 28,9%.
Aquesta modificació permetrà ampliar els espais públics destinats a zones verdes, passeig i convivència.
Edificis de fins a 12 plantes i un aparcament soterrat
El desenvolupament urbanístic també contempla la construcció de nous edificis de fins a 12 plantes, una possibilitat prevista en l'acord amb els propietaris per concentrar l'edificació i alliberar més superfície a nivell de carrer.
A més, el projecte inclou un aparcament públic soterrat amb una capacitat estimada d'entre 100 i 120 places per planta.
Aquesta infraestructura permetria compartir accessos amb els aparcaments privats dels futurs edificis i reduir les entrades de vehicles a les façanes comercials.
Segons la proposta comunal, la reorganització dels accessos facilitarà que una part més gran de l'espai urbà es destini als vianants, sense eliminar les necessitats d'estacionament i circulació de la zona.
El projecte entra en exposició pública
La Junta de Govern del Comú d'Andorra la Vella ha donat el vistiplau al pla parcial i al projecte de reparcel·lació del Prat d'Emprivat.
La documentació s'ha sotmès a exposició pública durant vint dies, un període en què es podrà consultar la proposta urbanística.
El pla desenvolupa una unitat d'actuació inclosa en el planejament del 2017 i incorpora criteris relacionats amb el futur Pla d'ordenació i urbanisme parroquial.
Tot i que l'acord amb els propietaris representa un pas important, el nou bulevard encara és un projecte urbanístic i no una infraestructura construïda.
La transformació del Prat d'Emprivat podria modificar significativament una de les zones més cèntriques d'Andorra la Vella, amb la creació d'un nou espai comercial, més superfície pública i una redistribució dels usos urbanístics.
