Forné considera imprescindible acercarse a la UE para hacer realidad nuevas conexiones en Andorra

El secretario de Estado de Transición Energética, Transportes y Movilidad, David Forné, defiende que el acuerdo de asociación con la Unión Europea puede abrir la puerta a financiar proyectos transfronterizos como el Tramvalira.

En declaraciones a La Veu Lliure, ha afirmado que los fondos europeos serán necesarios para hacer realidad iniciativas que mejoren la conexión de Andorra con los territorios vecinos.

Forné ha definido el tranvía como un proyecto transfronterizo más y ha señalado que la experiencia del POCTEFA es un precedente de lo que podría conseguirse con nuevas vías de cooperación.

La futura Agrupación Europea de Cooperación Territorial Andorra-Pirineos, que busca facilitar el acceso a recursos europeos, podría contribuir a impulsar proyectos de este tipo.

«Sin un acercamiento a Europa no lo tendremos nunca»

El secretario de Estado considera que el acuerdo permite a Andorra mantener margen en ámbitos como la inmigración y los impuestos y, al mismo tiempo, trabajar en proyectos compartidos con los territorios pirenaicos. «El acuerdo nos respeta en inmigración y en impuestos; ¿qué más queremos?», ha planteado.

Forné ha insistido en que las futuras conexiones entre Andorra y los Pirineos son clave para mejorar la conectividad del país. «Lo que es seguro es que no lo tendremos nunca si no hacemos un acercamiento mínimo a Europa, que es este acuerdo», ha afirmado.

Los estudios del Tramvalira ya han comenzado, pero el proyecto aún necesita financiación para hacerse realidad. La futura agrupación de cooperación Andorra-Pirineos aspira a ampliar las opciones para captar recursos europeos más allá de programas existentes como el POCTEFA o el Sudoe.

Un proyecto con un horizonte de diez años

El Govern prevé presentar el plan sectorial del Tramvalira antes de que termine la legislatura, aunque sitúa la posible entrada en servicio del tranvía en un horizonte de diez años. 

Andorra y Cataluña ya trabajan en un estudio de viabilidad financiado en un 45,12 % por el programa europeo POCTEFA, que debe concretar la propuesta ferroviaria y analizar una posible extensión hasta el Alt Urgell.

El proyecto forma parte del Plan de Trabajo 2026-2030, acordado el pasado junio por Xavier Espot y Salvador Illa, que también prevé impulsar la Agrupación Europea de Cooperación Territorial Andorra-Pirineos.